搅拌站的规格大小是按其每小时的理论生产来命名的,目前我国常用的规格有:HZS25、HZS35、HZS50、HZS60、HZS75、HZS90、HZS120、HZS150、HZS180、HZS240等。如: HZS25是指每小时生产能力为25立方米的搅拌站,主机为双卧轴强制搅拌机。若是主机用单卧轴则型号为HZD25。
搅拌站采用性能先进的自动化控制系统,集仿真技术应用于混凝土领域、智能化控制、自动控制、手动控制于一体,能实时观察和统计搅拌站、楼的生产过程和生产情况,可连接检测砂、石含水量、砼塌落度的控制,并可作自动在线温度补偿,从而达到加砂减水的目的,可提供远程通讯接口以便把各工作站数据传递至办公室达到即时读取生产过程资料,方便管理和高度。
商品砼就是将搅拌好的混凝土经专用的混凝土搅拌车送至施工单位,型号多为C20(做垫层用的混凝土)、C30(楼板或是墙体用的混凝土)C35(圈梁用的混凝土)C50(立交桥或是高架桥所用的高标号混凝土),洛阳宏绿混凝土搅拌站具有较高的智能自动化功能,属间歇强制式搅拌站,其结构紧凑﹑布置灵活、投资少、拆装运输方便等特点倍受用户青睐.可根据用户需要实现多种组合方式和上料方式,能生产干硬性、半干硬性、塑性及各种配比混凝土,并实现裹石方式搅拌工艺,大大提高混凝土质量,是中小型建筑施工、公路桥梁施工及商砼、管桩、水泥预制厂的理想设备。
7、一旦堵死布袋,仓内压力超过仓顶压力安全阀的安全压力,压力安全阀即可打开释放仓内压力,防止爆仓事故的发生。
8、当水泥仓(水泥罐)工作时,必须由专用吊机将其立起,然后放到预先预制好的混凝土基础之上,并检查水泥仓(水泥罐)立起以后与水平面的垂直度,然后将其底部与基础预埋件焊接牢固。
在规定的试验工况下,混凝土搅拌站(楼)每小时生产出的混凝土量(以捣实后体积计)。试验工况指:a,混凝土各组成材料供料充分,成品混凝土出料及时,混凝土搅拌站(楼)连续运转;b,混凝土配合比不变,骨料级配、水泥种类和标号、混凝土标号和塌落度及用水量等均按GB4477的规定;c,每一次循环搅拌的混凝土量应以混凝土搅拌机组的公称容量计算;d,不加掺和料和附加剂,不进行干搅拌。
由混凝土搅拌站(楼)的组代号、装机台数、搅拌机形式代号、主参数和变型或更新代号等组成。其中,组代号HZ为混凝土搅拌站,HL为混凝土搅拌楼;装机台数用阿拉伯数字标准,单机可省略;搅拌机型式代号S为双卧轴式,D为单卧轴式,T为行星式,W为涡浆式,F为锥形倾斜出料式,Z为锥形反转出料式;主参数代号为生产率,单位m3/h;变更或更新代号用A、B、C表示。
GB/T 10171混凝土搅拌站(楼)分类,适用于生产普通混凝土的周期式混凝土搅拌站(楼)。
GB/T 10172混凝土搅拌站(楼)技术条件,适用于GB/T 10171中规定的搅拌站(楼)。
GB/T 9142混凝土搅拌机,适用于周期式混凝土搅拌机、混凝土搅拌站(楼)中配套的搅拌机。
混凝土拌和站(楼)是由供料、储料、配料、出料、控制等系统及结构部件组成。用混凝土拌和站(楼)进行水泥混凝土集中搅拌具有许多优越性:
(1)水泥混凝土的集中搅拌便于对混凝土配合比作严格控制,保证混凝土质量,从根本上改变了现场分散搅拌配料不精确的情况;
(2)水泥混凝土的集中搅拌有利于采用自动化技术,可使劳动生产率大大提高,节省劳动力,降低成本;
(3)采用集中搅拌不必施工现场安装搅拌设备、堆放砂石料、储存水泥,从而节约了场地,避免了原材料的浪费。
混凝土搅拌机主机按型式可分为自落式和强制式。自落式的搅拌筒容量可以做得很大,适应大集料搅拌。
强制式搅拌机又有立轴与卧轴之分。强制式搅拌机的混凝土质量好,适合搅拌低坍落度和干硬性混凝土。
在空压机自动停机十几秒后,将电源关掉,用手盘动大胶带轮,如果能较轻松地转动一周,则表明止逆阀未损坏,否则已损坏;也可根据自动压力开关下面排气口的排气情况进行判断,如果空压机自动停机后始终排气,直至空压机再次启动时才停止,则说明止逆阀己损坏,需更换。当空压机的压力上升缓慢并伴有窜油现象时,表明空压机的活塞环已严重磨损,应及时更换。当进气阀片损坏或空气过滤器堵塞时,也会使空压机的压力上升缓慢(但没有窜油现象)。将手掌放至空气过滤器的进气口上,如果有热气向外顶,则说明进气阀已损坏,需更换;如果吸力较小,一般是空气过滤器较脏所致,应清洗或更换过滤器。
(2)减压阀故障。压力调不高,往往是调压弹簧断裂或膜片破裂,必须更新;压力上升缓慢,一般是过滤网堵塞,应拆下清洗。
(3)管路故障。接头泄漏和软管破裂时可由声音判断漏气的部位,若管路中聚积冷凝水时易结冰而堵塞气路,应及时排除。
(4)压缩空气处理组件故障。油水分离器滤芯堵塞、破损,排污阀的运动部件不灵活等。要经常清洗滤芯,除去排污阀内的油污等杂质。油雾器不滴油、油杯底部沉积有水分、油杯口密封圈损坏等。应检查进气口的气流量是否低于起雾流量,是否漏气,油量调节针阀是否堵暴等。
(1)气缸内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置,需经常检查油雾器的可靠性,及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时,应换新件。
(2)气缸输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或气缸内有冷凝水和杂质等。应调整活塞杆的中心位置;检查油雾器工作的可靠性;供气管路是否堵塞,应及时清除气缸内冷凝水和杂质。
(4)活塞杆和气缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用,应及时调整活塞杆的中心位置,必要时更换缓冲密封圈或调节螺钉。
(1)不能换向或换向动作缓慢。应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的豁度是否合适。必要时,更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分或更换弹簧和换向阀。
(2)阀芯密封圈磨损、阀芯和阀座损伤,阀内气体泄漏,动作缓慢或不能正常换向,应更换密封圈、阀芯和阀座,必要时更换新换向阀。
(3)先导电磁阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞,封闭不严,活动阀芯被卡死以及电路故障等,均可导致换向阀不能正常换向。应及时清洗先导电磁阀及活动阀芯上的油泥等杂质。检查电路故障前,应先将换向阀的手动旋钮转动几下,看在额定的气压下换向阀是否能正常换向,若能正常换向,则是电路有故障。检查时,可用仪表测量电磁线圈的电压,看是否达到了额定电压,如果电压过低,应进一步检查控制电路中的电源和相关的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向,则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。方法是,拔下插头,测量线圈的电阻值(一般应在几百至几千欧姆之间),如果阻值太大或太小,说明电磁线圈已损坏,应更换。
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