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半岛体彩:水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施

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  •   水泥稳定碎石基层是半刚性材料基层,可以用作高速公路、一级公路以及城市主干路和快速路的基层,它是沥青面层的下承层,是连接沥青面层与路基的纽带,是车辆荷载的主要承担者,其主要承担沥青面层传递而来的行车垂直荷载,并将荷载均匀地分散在路基中。沥青面层所发生的许多病害,都与其有直接的关系,下面分别介绍水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施。

      1)水泥稳定碎石基层经常发生开裂现象,其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝,间距一般为5m~10m,裂缝宽度一般为3mm~5mm左右。2)究其原因,其一是温度裂缝,即基层施工完毕后,随着温度的降低,水稳基层会产生收缩应力,当水稳基层的抗拉强度不足以抵抗收缩应力时,即发生拉裂现象。其二是湿度裂缝,即基层施工完毕后,随着水分的蒸发,基层的湿度将明显降低,就会产生干缩应力,从而导致干缩裂缝。

      3)防治措施。控制水稳基层的水泥剂量,一般控制在4%~7%之间,因为水泥剂量偏大时,水泥的水化热会使基层内外产生温差,从而导致开裂现象。严格选择水泥品种及水泥强度等级,一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥,水泥强度等级一般为32.5MPa,因为水泥活性成分过多或强度等级过高,会产生大量的水化热,从而导致开裂现象。加强基层的养护,使基层的养护期不少于7d,在养护期内,一定要保证水稳基层表面始终处于湿润状态,切忌或干或湿,从而避免干缩裂缝的产生。可以采取对水稳基层表面进行缩缝切割的办法,以消除温缩和干缩裂缝的形成。方法是用切割机沿道路纵向每隔5m切割一道缩缝,缝宽3mm,缝深5mm~8mm,然后在缝内灌以乳化沥青,采取这种办法的机理是,人工提前消除基层所产生的收缩应力,从而使基层的收缩应力提前释放。

      1)水稳基层经常发生离析现象,所谓离析即粗细料集中现象,也即级配变异现象,离析还造成水稳基层的强度不均匀,表面不平整等病害。2)究其原因,水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析,在运输过程中发生的颠簸离析,在卸料过程中发生的卸料离析,在摊铺过程中发生的摊铺离析,在找平过程中发生的找平离析等。

      3)防治措施。水稳混合料在搅拌站输出时,应尽量降低出料高度,成品仓应设置搅拌装置,并能间歇放料。成品仓放料口距运料车厢的垂直距离不宜大于2m,运料车应及时移动前后位置,保证均匀装料,以降低每次装料的堆体高度。运料车辆在运输过程中,应匀速行驶,起步刹车要平稳,路况差时应慢行,避免强烈的颠簸振动。运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时,应缓慢均匀地提升车厢,切忌速度太快,同时车厢的倾斜角度应控制在30度之内。摊铺过程中,应使螺旋布料器均匀地运转,切忌或快或慢,同时,应尽量使每次摊铺的宽度控制在6m之内。人工找平时,应扣锹布料,切忌扬锹远抛,同时,刮爬拖动的次数不大于2次。

      1)水稳基层的平整度控制非常重要,因为其是沥青面层的下承层,如果平整度控制不好,一方面会影响面层的平整度,另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。2)产生水稳基层平整度差的原因有以下几个方面。下承层或路基的平整度差,水稳基层铺装后会反射至基层表面。摊铺方法不能保证质量。碾压方法有问题,没有按照规范的程序进行碾压。找平次数少,或找平质量差。摊铺过程中不能保证连续均匀摊铺。养护不到位,使基层表面出现松散、坑槽现象。未能控制施工车辆的通行,而出现基层表面的跑飞现象。

      3)防治措施。水稳基层的下承层或路基必须达到规定的平整度要求后,才能进行水稳基层的摊铺,若下承层表面是平整度很差的波浪状,则势必会反射至基层表面,而造成基层表面的平整度难以控制。

      水稳基层应当采用摊铺机进行铺装并采取半幅路施工的方法,同时应配置自动找平的控制装置如非接触式平衡梁,而且应在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制。

      稳压用6t~8 t双钢轮压路机或关闭振动的30t压路机进行,每次错轮为钢轮的1/2宽,一般碾压1遍~2遍。稳压后开始找平,找平完毕后稳压1遍~2遍,如平整度没有问题,即开始复压。复压用30t或以上压路机振动碾压,错轮为前轮宽的1/3,一般碾压4遍~6遍。振动碾压时须注意压路机起步后才能开始振动,压路机停止前应先关闭振动,否则会形成碾压起终点的波浪。

      4)人工找平时,应选择有丰富找平经验的师傅负责找平,同时要配备6m左右的直尺辅助检查不平整处。

      5)摊铺机铺装过程中,应保证连续均匀地摊铺,摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料,否则摊铺机经常停顿会影响平整度。

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