中新网广东新闻9月1日电 (程景伟 陶宣羽 杨正伟 刘生伟)由中铁隧道局承建的连接广州番禺新造片区与小谷围岛最便捷的过江通道——金光隧道,9月1日正式通车。
广州金光隧道位于番禺区,是城市主干道的重要组成部分。隧道纵贯南北,下穿珠江新造水道,左线米,右线米,采用双向四车道设计。
作为国内为数不多的内河沉管隧道建设工程,项目团队在建设初始就面临着珠江水域环境复杂、水下作业量较大、安装精度要求高、结构防水性要求高等多重难题,经过反复探索与方案调整后,最终确定金光隧道项目总体施工工序,并在技术方面取得重要突破。
项目团队研发形成一套具有针对性的半潜驳船作移动干坞的改造方法,使其刚度和下潜稳定性满足管节预制和下潜的要求。同时,项目团队发明一种移动式干坞预制沉管管节测量方法,确保在预制沉管管节的过程中管节测量精度满足要求。
大体积混凝土在浇筑过程和浇筑完成后,会持续、大量地产生热量,不及时处理会对成型的混凝土结构产生不利影响。项目团队创新分析模拟沉管大体积混凝土施工,监测并控制混凝土峰值温度及内外温差,有效控制混凝土裂缝的产生,极大提高了沉管预制质量。
作为连接珠江南北岸的主要通道之一,广州金光隧道此次通车,不仅能为市民创造更加美好的出行环境和生活条件,提升市民出行幸福感,还直接打通广州大学城与广州大学城智慧谷之间往来的通道,有力促进广州大学城智慧谷建设发展,并进一步提升广州国际科技创新城的综合实力。(完)