雅加达——万隆高速铁路(以下简称雅万高铁)像一条“钢铁巨龙”,连接着印尼首都雅加达和旅游名城万隆,全长142千米。雅万高铁作为“一带一路”倡议的重大工程,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设落地的“第一单”,也成为我国“走出去”战略的重要标志。
2023年10月17日,雅万高铁正式开通运营,印尼迈入高铁时代。如今,旅客乘坐这趟列车,只需花40多分钟便能从雅加达来到万隆,而原来这一行程需耗时3个多小时。
截至今年4月17日,雅万高铁开通运营满半年,累计发送旅客256万人次,客流呈现强劲增长态势。在这跳动的数字背后,蕴藏着中印尼两国交流互鉴的幸福密码,更离不开“一带一路”上的开路先锋。
雅万高铁项目建设初期,急难险重任务不断,迫切需要“生力军”打开局面。2018年6月,在施工单位之一的中铁四局雅万高铁项目部,一支由技术骨干组成的青年突击队成立。随着工程建设的不断推进,青年突击队从最开始的10余人逐渐增加到了41人,35周岁以下青年占比约为66%,他们参与建设雅万高铁正线千米的施工任务,包括桥梁、车站、动车所以及箱梁预制和架设等重大工程。今年4月,雅万高铁项目部青年突击队获评第28届中国青年五四奖章集体。
“记得刚来印尼的时候,典型的热带雨林气候让我们青年突击队队员们犯了难。这里靠近赤道、四季高温、酷热难耐,仿佛置身于大蒸笼,还有防不胜防的传染疾病登革热、雨季里说来就来的大暴雨,以及随时可能发生的地震与火山迸发等。”2018年6月,于百坤主动请缨前往印尼参与雅万高铁建设,先后担任万隆梁场工程部技术员、技术主管、副部长职务,用他的话说“自己是和项目一同成长的”。回想那段经历,他记不清多少次拧干衣角的汗水继续前行;记不清多少次被蚊虫在身上叮咬留下疤痕;记不清多少次与家人视频时看到他们满是心疼的眼神......
为了迅速推动雅万高铁建设,青年突击队按照项目“保大临建设、保工程开工、保施工计划”的工作主线,掀起了项目临建施工大会战。针对桥梁钻孔桩任务重、钢筋加工量大的特点,青年突击队积极利用国内先进的钢筋笼滚焊机实现了钢筋笼标准化生产工艺的输出和应用,同时引进中国标准建设混凝土拌合站及配套试验室,实现了混凝土生产质量的高标准控制。
“记得我们接到过一项紧急任务,要在8天内完成20余千米水准联测。白天扛着30斤重的仪器,在烈日下一步步走、一段段测量,晚上还要到办公室及时整理采集的数据。”青年突击队中最年轻的队员、“90后”测量工程师康晓睿说,“那些天几乎没时间休息,两条腿像灌了铅一样沉重酸胀,但没有人喊苦叫累,完成了任务。”
2020年7月,国内新冠疫情趋于平稳,但印尼的防疫形势依然严峻。面对复工复产的号令,部分在国内休假的青年突击队队员毅然踏上了返回印尼的航班,力争将因疫情耽误的工期抢回来。“启程前,我们是家里的掌中宝,落地后,我们是项目的顶梁柱。”始终坚守在印尼的青年突击队队员、项目部二分部技术主管郝瑞峰心里装着一个信念“项目建设一刻也不能停”。
印尼地处太平洋地震带,有着多达4500座火山,每年发生地震数千次,复杂的地质环境给施工团队造成了很大困扰。“面对可能爆发的火山和频繁发生的地震,我们更多思考的是如何攻克技术难关,顺利推进项目建设”。国内几乎没有经验可循,青年突击队经过反复测算,建立了建筑信息模型,并根据沿线种不同类型的减震支座,极大地提高了雅万高铁的抗震能力。
为了让火山灰沉积的土质由“软”变“硬”,足以为飞驰的高铁列车提供稳定的支撑,青年突击队又研发了软基处理工法和工装设备。项目部二分部副经理钮彦鑫与二分部总工程师朱承全带队专门成立了攻关小组,天天“泡”在施工现场测数据、勘地质、查资料。“我们通过现场实践,结合当地人工工效和地材供应情况,创新搭配出一套适用于当地特殊环境的铁路桥梁施工工装应用组合。”钮彦鑫说,“在无数个精疲力竭的日夜里,我们用实干驱散了心中对自然的恐惧。”据悉,项目建设期间,青年突击队共攻关重难点控制性工程28处,取得重大技术创新成果7项和众多国家专利。
“雅万高铁全线座梁场,我们青年突击队参与建设了全线规模最大、箱梁预制架设榀数最多、标准化程度最高的万隆制梁场,也是中国高铁首座海外智慧梁场”。加入突击队后,于百坤接到的第一个任务就是为万隆制梁场搭建信息化控制系统。没有经验可循,他只能边学边干,在企业现有信息化系统的基础上,结合项目实际需求,创新融入可视化、计划管理预警、智能张拉压浆等系统,实现了通过一块屏幕对施工质量、安全、进度的信息化作业。
于百坤介绍,青年突击队还预制出了适应雅万高铁的新型混凝土简支梁,加快了箱梁预制的施工速度、降低了安全风险,率先完成中国高铁全方位走出去的“海外第一梁”,1066榀箱梁共节约1.0793万人工,展现了中国“基建狂魔”的硬实力。
不仅如此,青年突击队参与建设的德卡鲁尔站作为雅万高铁全线四个车站中唯一由中方企业施工建造的车站,在全线承包商联合体内部组织了30余次施工观摩活动,充分展示了中国施工企业高超的施工技术水平及强大的施工组织能力。
相比于印尼既有的铁路车站,德卡鲁尔站外形设计融合了印尼“海洋型国家”属性,采用“曲水流觞”波浪形设计理念,使建成后的车站既有现代化高铁站的科技感,又处处体现出印尼本土文化特色,成为印尼当地民众心中当之无愧的地标性建筑。
时间的画卷在砥砺奋进中徐徐铺展,定格在了动人心弦的那一天——2022年11月16日,在万众瞩目的G20峰会期间,国家主席习和印尼总统佐科以视频方式共同见证雅万高铁先行段首辆动车从中铁四局承建的德卡鲁尔车站始发。从此,中印尼两国人民的手紧紧地握在了一起,心也紧紧地连在了一起。
“我们在现场看见了动车启动、加速、奔驰......那一刻,眼角湿润了,不禁流下了激动的泪水。在泪眼婆娑间,我们仿佛看到了艳阳高照下的汗流浃背,看到了瓢泼大雨中的奋不顾身,看到了夜深人静时的披星戴月。如今,轻舟已过万重山。这一幕幕全部化为一句无声的喝彩——我们成功啦。”于百坤激动地说。
经过1800多个日夜的鏖战、1800多个日夜的坚守,2023年10月17日,雅万高铁正式开通运营,印尼迈入高铁时代,极大地改善了当地交通条件,便利了沿线民众出行,为区域经济社会发展注入了“加速度”。雅万高铁不仅铺就了两国合作共赢的“幸福路”,更架起了两国人民双向奔赴的“连心桥”。
雅万高铁建设期间,不仅有一项项艰苦卓绝的工作任务,还有一幕幕温暖动人的真情时刻。青年突击队开设了印尼语趣味小课堂,开辟了项目部幸福农场,在传统节日期间,还邀请印尼员工和大家一起开展丰富多彩的活动,让他们学习中国语言、体验中国文化,增进彼此友谊,激励大家为了一个相同的目标同舟共济、携手筑梦。
民心相通是“一带一路”倡议的重要内容。青年突击队积极推动属地化管理,采取“导师带徒”传帮带的方式,帮扶印尼组建了一支自己的高铁建设专业队伍,开设了包括专业技术、设备操作等多类型培训300余次,累计帮助6000余名当地工人提高职业技能水平。
青年突击队还帮助当地居民凿井取水、修缮道路、改善生活环境,赢得了当地居民的赞誉。尽管语言不通,但彼此间友好、热情的心意却紧密相连。于百坤告诉记者,当地人遇见青年突击队队员,说得最多的一句话就是“China bagus,CREC bagus!”(印尼语:中国真棒,中国中铁真棒!)
聚是一团火,散作满天星。中铁四局一公司团委邓俊杰介绍,当前,青年突击队中还有23名队员依然坚守在雅万高铁维保工作一线。作为高铁建设的“守护者”,他们始终保持着高度的责任感和使命感,确保着剩余工程的顺利推进。他们的坚守,既是对雅万高铁项目最坚定的承诺,也是对国家发展和“一带一路”倡议最忠诚的担当。另外的18名队员在完成了阶段性任务后,暂时奔向了新的项目,开启了新的征程。作为青年突击队精神的“传承者”,他们将带着在雅万高铁建设过程中锤炼出的优秀品质、宝贵经验和奋斗精神,以更加饱满的热情和更加专业的技能,在新的岗位上继续发光发热,绽放青春之花。
在五四青年节之际,中央总、国家主席、主席习代表党中央,向全国广大青年致以节日祝贺和诚挚问候。中铁四局雅万高铁项目部青年突击队队员们学习习总寄语后备受鼓舞、备感振奋、倍增干劲。大家一致表示要牢记嘱托,擦亮青春底色,感恩担当奋进,激扬青春风采,共同凝聚起踔厉奋发新征程、奋勇建功新时代的青春力量。
我很荣幸能够参与到“一带一路”倡议的重大工程中,为践行国家“走出去”战略贡献自己的青春力量。在认真学习习总对青年的寄语精神后,我备受鼓舞,更加坚定了听党话、跟党走的决心。在未来的工作中,我将继承和发扬五四精神,以有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的姿态,积极投身于工作之中。我深知,作为青年建设者,我肩负着重要的责任和使命。为此,我将不断加强学习,提高自身素质,以科技创新为引领,积极采用新技术、新工艺,提高工程建设的质量和效率,为推进强国建设、民族复兴伟业贡献青春力量。 ——于百坤
青年当有凌云志,兴国担当梦为帆。我会把过去这段经历当作珍贵的勋章,更加坚定建功“一带一路”的信心和决心。时代是青年发展的宝贵沃土,每一代青年都有着自己的际遇和机缘,如今,“一带一路”已经走过11载,各行各业的广大青年主动服务国家重大战略,激扬着家国情怀,映照着奉献担当,展现着新时代中国青年有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的优良品质。在全面建设社会主义现代化国家的火热实践中,我们新时代的中国青年将持续秉承先辈之愿、人民之盼,以挺膺之姿、笃行之心,担复兴之任、强国之职!用向上的力量建设伟大的时代,让青春在时代奋进中绽放出绚丽之花! ——钮彦鑫
今年是五四运动105周年,我作为广大青年的一分子,作为青年党员,要发扬五四精神,坚定不移地听党话、跟党走,在自己的岗位上发光发热,在平凡的事业中展现不平凡的力量。再过两天,我就又要奔赴海外,继续参与祖国“一带一路”建设,展现青春作为,彰显青春风采,贡献青春力量。 ——郝瑞峰
随着雅万高铁的顺利通车,现在我已调离雅万高铁一分部工程部,现任公司设计管理中心职员、主管测绘工程师。先后完成了济新高速、黄河高速、邵永铁路、郑州南站等大小近50个项目的控制测量工作和坐标复核工作。学习了习总的寄语精神,我感到无比振奋。能够参与建设雅万高铁,为“一带一路”倡议和“走出去”战略注入自己的青春力量我感到很光荣。在新时代新征程上,我要主动参与国家基建事业,不断提升自身专业知识和管理水平,传承好工匠精。