9日,由中铁十四局集团承建的粤东城际铁路YDZH-7标3-1号拌合站通过验收并顺利投产,这是新建粤东城际铁路“一环一射线”项目全线首座投入使用的拌合站,标志着该项目正式进入实体施工阶段。
“拌合站经过前期标准化建设、生产设备精准调试和拌合材料精筛细选,实现了生产调试一次到位,试产出的混凝土拌合料质量可靠、性能优良,各项指标均通过严格的试验检测,达到了规定要求,为启动全面生产奠定了坚实的基础。”拌合站负责人王孝礼说。据悉,该拌合站位于榕城区,占地约2.7万平方米,配备180生产线个以及混凝土罐车、装载机等机械设备,日产量可达2800立方米,能有效满足该标段施工的混凝土生产和供应。
据项目负责人杨辉介绍,粤东城际铁路YDZH-7标3工区全长约20公里,该混凝土拌合站主要承担项目管段内及路基附属等构筑工程约65.9万立方米的混凝土供应任务。
粤东城际铁路“一环一射线”是粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分,项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽,与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接,串联汕潮揭三市中心,将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。项目建成后,将对推动粤东区域构建经济发展新增长极,促进“汕潮揭”交通一体化发展,增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接,完善粤东地区综合交通运输网络,打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”,带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。