绿油油的青草，沿着两岸的边坡，挂满100多米高的山体。航道深处，挖掘机轰鸣，运输车往来穿梭。不时驶过的洒水车，抑制飞扬的尘土。一旁的工人产业园区，新栽的树木抽出新枝。

　　仲夏7月，在钦州市灵山县旧州镇平陆运河马道枢纽建设现场，一边是繁忙的施工现场，一边是生机盎然的边坡植被，已建设并绿化好的边坡共计3.32万平方米，像巨大的绿色毛毯盖在运河两岸。

　　“平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，是加快建设交通强国的标志性工程，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。自项目开工建设以来，我们认真践行绿色发展理念，以‘河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳’为目标，力争将平陆运河打造成为世界级高水平保护的生态运河、绿色运河。”平陆运河集团有限公司董事长王劼耘介绍。

　　绿色设计是绿色发展的源头和第一环节。平陆运河集团广西平陆运河工程建设指挥部工程部部长朱伟平介绍，项目将“通航、治水、复绿、造景、循环”等理念贯穿于设计、建设和运营全过程，不断提升生态系统质量和稳定性。

　　“钦州水域有鳗鲡生活，每年冬季和早春会在钦江河口区形成一年一度的鳗苗汛，鳗苗溯河而上，到钦江索饵、肥育、生长，成熟后又进行降河生殖洄游。”朱伟平介绍，为了让斑林狸、豹猫、赤腹松鼠、鳗鲡等野生动物“原住民”留得下、住得好、能繁衍，项目力求实现人与自然和谐共生，运河沿线设置了鱼类增殖站、鱼道、陆生动物通道，打造36个生态涵养区，并加强沿线陆域古树名木保护。

　　与此同时，平陆运河践行绿色管理和绿色运营方式，探索开展近零碳排放运河示范工程建设。2026年通航后的平陆运河将着力提升运河船舶能效水平，大力发展和使用清洁能源，推动使用LNG船舶、电动船舶、氢燃料动力船舶，因地制宜利用太阳能、风能、地热能、水温差能等清洁能源，减少运营期碳排放。

　　行走在平陆运河项目建设沿线各标段，记者看到一个个工人产业园、混凝土搅拌站拔地而起。“新建产业园区地基均通过项目土石方回填。”平陆运河集团广西平陆运河工程建设指挥部指挥长程耀飞介绍，在建设中，项目按照“分类处置、变废为宝、一场一策、一地一策”原则，全过程、全方位对土石方进行跟踪管理，确保运河项目土石方得到高效利用。

　　“以土石方资源化利用为例，马道枢纽5大边坡开挖土石方总量达771.6万立方米，可堆满超过4000个标准游泳池。”中交二航局马道枢纽项目部项目总工姚平介绍，为此，项目建设管理团队按照土石方综合利用“总体平衡、保本微利”的目标要求，将表土剥离的耕植土用于坡面绿化覆土，同时结合抬田造地、土地整治措施，实现新增耕地342亩，围绕“运河建成、园区建成”的目标，利用669.5亩土石方综合利用区，建设马道枢纽产业园区。

　　“一期工程累计开挖土石方2603万立方米，已经全部实现综合利用，今年计划开挖1亿立方米，将按照吹填造地（海上）、绿色建材、矿坑生态修复、园区回填、临建及工程自用、土地复垦等利用方向，综合利用土石方，实现资源集约利用。”程耀飞说。

　　项目建设，最易形成污染源的就是粉尘和工程污水。如何解决这一难题？项目在粉尘治理、饮用水水源保护方面探索出了一条“让保护更严格、让建设更顺畅”的新路子。

　　“我们配备了8台洒水车，6台雾炮机，在项目施工时不间断作业，实现粉尘达标排放，外部难以见到飞扬的灰尘。”姚平说，喷散设备遍布施工工地，做到扬尘治理全覆盖。“你看，Ⅱ号坡旁边又是运输车道，又是航道开挖处，绿化带的草还是很干净。”

　　“‘三水治理’也很关键。”程耀飞说，“三水”是项目挖掘时的地下涌水、外来生产系统产生的酸水以及厂区的雨污分流。对地下涌水，项目建立一套机制，合理利用地下水解决生产用水难题；对生产和生活产生的污水，建立了污水排放检验和处理设备，专门建立污水处理沉淀池，处理过后的水用于绿化浇淋、洒水降尘。

　　饮水安全，关系到千家万户，如何提高饮用水安全保障水平？程耀飞介绍，项目制定饮用水安全保障方案和应急预案，在施工中落实饮用水保护措施，在项目施工前完成对人饮工程改迁工作，确保群众饮用水安全。

　　平陆运河青年枢纽位于钦州市钦江流域青年水闸的上游，此处河流为水源保护地，记者看到河面设置了4道拦污帘，阻拦施工的漂浮物流入钦江。“我们设置了500多米的拦污帘，形成一系列封闭围场，并派专人定期清理河面上的漂浮物。”中交四航局平陆运河青年枢纽项目负责人高永斌说。

　　一河通，百业兴。如今，随着平陆运河进入全线动工建设新阶段，这条繁华之河、活力之河、生态之河、绿色之河正款款走来……